軽さも、強さも、快適さも。 すべてを叶える、Samassi ３Dプリントチタン合金サドル

Samassi｜188g超軽量・3D格子構造減圧チタンサドル

高強度で支える。やわらかな減圧。高い通気性。超軽量。

「柔らかさ」か「硬さ」か。
軽さ」か「強さ」か。
常に二者択一を迫られてきました。

 

私たちが選んだのは、「妥協しない」という道。

 

3Dプリンティングによるチタン合金フレームと、インテリジェントTPU格子構造の融合。
その先に、ついに辿り着いた答え。

 

1枚で、高強度で支える。やわらかな減圧。高い通気性。超軽量。

 

すべてを叶えるサドル。

 

これはただの改良ではなく、サポート構造そのものの進化です。

 

高弾力性のTPU素材

長く持続する反発力とサポート性能

• TPU 高分子素材と精密なハニカム構造により
• 路面からの振動を吸収
• 座った瞬間、空気に浮かぶような弾力感。

 

 

Smart S 減圧テクノロジー

科学的に、正確に支える

• 高い減圧性能

坐骨周辺への圧力を分散し、長時間でも痛くなりにくい設計。

 

• 科学的ゾーニング

圧力分布データに基づき、部位ごとに最適なサポートバランスを設計。

• しっかり支えて、圧力を分散

坐骨サポートゾーン：しっかり支えて、安定した座り心地に

リリースゾーン：圧力を分散し、痛みや不快感を軽減

 

航空宇宙分野でも使われるチタン

軽さと強さを両立した理想的なバランス

• 高強度

普通の鋼材を遥かに凌ぐ強度で

構造の信頼性と形状安定性を確保

 

• 軽量化

高強度を維持しながら、

驚異の軽量化を実現

 

• 振動吸収

チタンの独特な弾性により、路面からの衝撃を和らぎ、

快適な乗り心地を実現。

 

3Dプリント一体成型チタンベース

構造によりトラブルを防ぐ

 

• 3D プリント成型

従来工法の制約を超え、複雑かつ高精度な構造を実現

 

• 弱点ゼロの一体構造

継ぎ目のない成形により、破損や異音の原因を根本から排除。

 

• 完全一体の骨格設計

力学的に最適化された構造により、

長期間の使用でも疲労やヘタリが起こりにくい。

 

ムレを逃がす立体エア構造

3Dエアフロー設計

• 底板の75%以上を開口した3D結晶構造
• サドル上下のダブルベンチレーションにより、
  通気性が約80%向上。
• 猛暑のヒルクライムでも、蒸れにくい快適性

 

無駄を徹底的に削ぎ落とし

強度と軽さの両立を実現

• 必要な部分だけを残した中空設計
• 素材そのものが軽量
• 一体成形で余分な接合部なし
• 強度を保ちながら無駄を削ぎ落とした最適設計

私たちは、1,000人以上のライダーを調査しました。

その結果、見えてきたのは——

多くのサドルが陥っている「クッションの落とし穴」。

 

最初の柔らかさと引き換えに、

構造の安定性が犠牲になっている。

 

走行距離が伸びるほど、クッションは潰れ、支えは失われる。

そして圧力は、坐骨の一点に集中する。

 

Samassiは、

この「前半は快適、後半は苦痛」というサイクルを終わらせるために生まれた。

 

私たちは、

“より柔らかいサドル”を作ったのではない。“より信頼できるライドパートナー”を作った。

 

 

 

このサドルは、勘や経験だけで作られていません。

• 100名以上のプロライダーがテスト走行に参加
• 2,000名以上の実走行ユーザーデータを収集
• 30種以上のライドシチュエーションを想定
• 10万回以上の応力シミュレーション解析
• 圧力センシングデータに基づく、徹底した科学的アプローチ。

 

7×7mm標準レール、幅広い互換性

主要なシートクランプに対応。前後約7cmの調整幅で、より自由なポジション調整が可能。

ステムや一体型ハンドルを交換することなく、理想のライディングポジションへ。

 

 

FAQ

Q：188gと軽量ですが、耐久性は大丈夫ですか？

A：軽さは、強度を削った結果ではありません。3Dプリントによる一体成形チタン構造により、高い強度と耐久性を確保しています。一般的なライディング環境であれば、安心してご使用いただけます。

 

Q：なぜこれほど軽いのですか？強度に問題はありませんか？

A：軽量化は、強度を犠牲にしたものではありません。3Dプリントによる一体構造と中空格子設計により、必要な部分だけを残し、効率的に強度を確保しています。

 

Q：夏でも蒸れませんか？

A：サドル内部を空気が通り抜ける構造により、従来モデルと比べて高い通気性を実現しています。暑い季節でも、蒸れにくく快適にお使いいただけます。

 

Q：私の自転車に対応していますか？

A：7×7mmの標準レールを採用しており、ほとんどの自転車にそのまま装着可能です。前後約7cmの調整幅により、幅広いポジション調整にも対応します。

 

Q：なぜ価格が高いのですか？

A：本製品は消耗品ではなく、長く使える装備として設計されています。構造・素材の両面から耐久性を重視しています。